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Midi迷迪上海上市瞄准个体用车

时间:2017-12-24 00:25来源:网络整理 作者:管理员 点击:

2月22日,中国首款CDV车型——Midi迷迪[综述 图片 论坛]在上海正式上市。 众所周知,迷迪是根据欧洲最新CDV车型为原型车开发设计出来的第四代CDV车型,它以基于轿车平台的超大空间厢式车为设计原点,融合了福田汽车欧洲各合作伙伴等最先进技术打造而成,拥有纯正的欧洲血统。

在欧洲,从二十世纪[综述 图片 论坛]70年代CDV需求的出现,到90年代正式出现CDV车型,再到21世纪CDV在欧洲的畅销,CDV的演进史就是欧洲个体经济生活方式的缩影;不仅如此,CDV的历史,也反映了欧洲生活方式的变迁,承载了其节约高效的社会潮流。70年代,欧洲对两厢轿车的车身进行了改装,加装了后厢,通过增加车身高度提高车内空间,可以说是CDV的萌芽。到了80年代,欧洲汽车厂商引入“带箱子的小车”概念,这时仍然以货物运输为主,但驾乘舒适度大大增强。等到90年代后期,随着货用和客用需求的蓬勃发展,加之由于欧洲对休闲度假生活方式的情由独钟,欧洲汽车企业轿车造型风格基础上全新造型,将后部的独立货箱与车身融于一体,内外饰造型随轿车造型发展趋势更趋圆润,兼具承载性和舒适性,所以专家都认为这一时期的CDV才是现代CDV的开山之作。2003年以后,CDV车型更加成熟,市场更加稳定,出现了有规律的换代,在原有平台上造型特点更加体现实用,整车造型顺畅,实现了流线型设计,使之更加富有肌肉感,车内空间继续提升,其承载空间和承载能力得到显著提高。在中国,CDV引申和演绎为Commercial(商业)+DomES[综述 图片 论坛]tic(家庭)+VehiCL[综述 图片 论坛]e(车辆),突显了“商•家车”这一概念,更突显出了迷迪纯正的欧洲血统。

Midi迷迪引领“多能”潮流。迷迪结合了轿车的驾驶性能和轻型客车的载物能力,并使其完美的融为一体,使其“空间变大、承载变强、安全变高、功能变多”。首先,迷迪还在空间实用和易用性等细节上下足了功夫。后备箱超大空间,近1.7米的宽敞尺寸与3000L的储备厢内轻松容纳四个电视纸箱或两辆摩托车,加上后排三个座位都可以独立折叠收放,宽敞大度的后厢与灵活的座椅组合,方便倒出空间放置大型物体。其次,迷迪应用纵臂式三扭杆及随动转向技术的全独立轿车悬架底盘,保证了整车承载力和实用性,所以迷迪整车最大承载达到650kg,是普通轿车的三倍,利润效率高效倍增。第三,迷迪达到C-NCAP四星级以上标准,比肩进口中高端轿车S&R(SOFT & RIGID)车身,装载四通道ABS+EBD,车身刚度全面强化。此外,在迷迪的后视镜上有一排箭头状的LED指示灯,它可以随着转弯灯一起闪动,当车辆变道或者停车时,位于车辆后部C柱盲区的人员和其他车辆可以通过该指示灯得到警示,降低事故隐患。这样的配置在国内的车型中是不多见的,但足以小见大,体现了迷迪设计师对安全细节的关注。第四,功能变多。迷迪根据用户工作特点,提供丰富多样的功能附件(通用附件和专用附件)和专业的改装服务。据悉,在迷迪超大的后备箱里按照用户需求配备相应的功能附件,方便用户根据自己货物运送的要求而自由选择附件,不会因为运输挤压而变形或者损坏。目前这种附件有十多个品类,分别面向服装店、花店、蛋糕店等个体业主。

(责任编辑:admin)
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